MTB チェーンデバイス (MRP) プーリー破壊修理応急処置 DIY - 誰でも自分でできる MTB バイク車 DIY

f:id:kazh00:20200531135108j:plain

　マウンテンバイク（MTB）に乗っていた際、急にカタカタと異音と振動が出てきたため、異音の発生源を調べたところ、チェーンデバイス（MRP G2）のプーリーの歯が欠けているのを発見した。

　チェーンデバイスとは、フロントシングルのグラビティジャンル（ダウンヒル、エンデューロ、オールマウンテン等）のマウンテンバイクについていることが多く、チェーンがチェーンリングから脱落しないためのものだ。

　分かりやすく言うと、ガタガタの路面を激しく走ると、チェーンが暴れるため、スプロケットからチェーンが外れてしまう。

　これを防ぐために取り付けるのがチェーンデバイスだ。

　写真の様に、チェーンリングの上下でチェーンをスプロケットに押し付けて、チェーンが外れない様にしている。

　この下側のパーツに、歯車が付いたプーリーが付いている。

バッシュガード（スプロケットを障害物から守る）とセットになっているものが多い。

f:id:kazh00:20200531135122j:plain

　そのプーリを取り外したところ、全体的にすり減っているが、写真のとおり歯が２本飛んでいた。

　そのためペダルを漕ぐたびに、チェーンがカタカタと振動していたということだ。

　今までリアディレーラーのプーリーが擦り減ったり、破損することはあったが、チェーンデバイスではこの様なことは初めてだ。

　一応言っておくが、これは自分が部品交換もせず、かなり長期間酷使した結果であって、「MRP」の製品が特別弱いということではないので勘違いしないでほしい（ダウンヒルレースでもいつも「MRP」を使用しているが高性能な商品だ）。

　故障箇所を発見したので修理しなければならないが、もうかなり酷使した古いパーツで、レース用のマウンテンバイクについているパーツでもないので、とりあえず乗れれば良いということでリペアパーツを購入せず自分で修理（応急処置？）してみた。

　見た感じ、リアディレーラーのプーリーと同じ様な部品なので、在庫のディレーラーのプーリーをつけようと思ったところ、厚さは良い感じであったが、直径が大きすぎてチェーンがチェーンデバイスフレームに干渉してしまうため使用不能であった。（直径が小さければ使用できたと思われる）

　結果どうしたかというと

f:id:kazh00:20200531135206j:plain

　歯の一部が欠けてガタガタしているため、いっそのこと歯を全部取り払って丸いプーリーにしたらいいのではと考え、この様に通常のリング状のプーリーの様に歯を全部切り取ってみた。

　結果は、思ったとおり特に問題なくスムーズにチェーンが通り、異音、振動はなくなり普通に乗れる様になった。

　とりあえず成功と言って良いだろう。

　しかし、この先考えられる問題は、摩耗が加速的に進行し、すぐにプーリーがダメになる。

　通常はスプロケット状になっているため、チェーンが常にこのプーリーの真ん中を通っているが、歯がなくなったため、チェーンがプーリー幅（プーリーを挟んでいるチェーンデバイスの隙間）いっぱいに自由に動けるため、チェーンデバイスのフレームを削ってしまう恐れもある。

　（もしかすると、何の問題もなく使用し続けることが可能かもしれないが）

　したがって、この方法は、今回のように、老朽化したパーツのため修理せず使えるまで使い切るという場合か、応急処置的な修理と思った方が良いだろう。